10 самых загруженных железнодорожных станций Италии

Железнодорожная система в Италии является одной из важнейших частей инфраструктуры страны. В недавнем прошлом железнодорожная сеть значительно расширилась в связи со строительством высокоскоростной железнодорожной сети. В Италии существует три различных типа железнодорожных линий: основные линии, дополнительные линии и узловые линии. Основные линии - это линии с высоким трафиком, и они имеют высококачественную инфраструктуру. В основном это линии, соединяющие крупные города по всей стране. Дополнительные линии имеют меньший трафик и соединяют малые и средние региональные центры. Большинство из них однопутные, а некоторые не электрифицированы. Узловые линии соединяют основные линии и дополнительные линии вокруг мегаполисов.

Roma Termini

Roma Termini находится в Риме, Италия. Первый вокзал Термини был открыт папой Пием IX 25 февраля 1863 года. Город построил Римский вокзал Термини как центральный вокзал, обслуживающий три разные линии, в отличие от ситуации во Франции, где каждая станция обслуживала одну линию. Постоянная станция была построена в 1868 году и завершена в 1874 году после падения Рима. Станция была спроектирована в соответствии с планами архитектора Сальваторе Бьянки. В 1937 году старая станция была заменена, когда Италия готовилась к Всемирной выставке 1942 года. Однако Всемирная выставка так и не была проведена из-за Второй мировой войны. Строительные работы были остановлены, когда в 1943 году пало фашистское правительство. В настоящее время станция является самой загруженной в Италии, обслуживая 150 миллионов въездов и выездов каждый год.

Центральный железнодорожный вокзал Милана

Центральный железнодорожный вокзал Милана - это центральный железнодорожный вокзал в городе Милан, который в настоящее время является крупнейшим железнодорожным вокзалом Европы по объему. Станция была официально открыта в 1931 году, чтобы заменить старую станцию, построенную в 1864 году. Старая станция была транзитной, имела ограниченное пространство и количество путей и, следовательно, не могла справиться с растущим трафиком в результате открытия Симплонского туннеля в 1906 году. Станция является второй по загруженности в Италии, обслуживая около 145 миллионов въездов и выездов в год. Станция имеет высокоскоростное сообщение, которое соединяет Турин на Западе, а также Венецию через Верону на востоке. Он также соединяет города Салерно, Неаполь, Рим и Болонью.

Torino Porta Nuova

Железнодорожный вокзал Турина Порта Нуова расположен на севере Италии, в городе Турин. В настоящее время это третья по загруженности станция в стране, ежегодно ею пользуется около 70 миллиардов пассажиров. Станция имеет 20 платформ, и каждый день станцией пользуются около 192 000 человек, и каждый день через нее проходит около 350 поездов. В 2009 году была проведена значительная реконструкция станции, и площади, отведенные для пассажиров, магазинов, ресторанов, досуга и культуры, были значительно увеличены. В 2013 году были начаты четырехлетние масштабные реставрационные работы.

Флоренция Санта - Мария - Новелла

Флоренция Санта-Мария-Новелла - конечная станция в городе Флоренция в Италии. В настоящее время это четвертая по загруженности станция в Италии. Каждый год им пользуются около 59 миллионов человек. Станция используется региональными поездами, которые следуют в Фаэнцу, Болонью, Виареджо, Лукку, Ливорно и Пизу. В 1992 году была построена высокоскоростная железнодорожная линия, соединяющая станцию. Аналогичным образом, в 2009 году была открыта новая высокоскоростная линия, соединяющая станцию с Болоньей. Вокзал Флоренции Санта-Мария-Новелла был открыт в 1848 году и обслуживал железнодорожные линии до Пизы и Пистойи. В то время станция называлась Мария Антония, и названа она была в честь принцессы Марии Антонии.

Bologna Centrale

Bologna Centrale - станция, расположенная в северной части города Болонья в Италии. Станция находится на южной оконечности высокоскоростной железнодорожной линии Милан - Болонья, которая была открыта в декабре 2008 года. Станция имеет 28 платформ, и в настоящее время это пятая по загруженности железнодорожная станция в Италии, обслуживающая около 58 миллионов пассажиров в год. Однако, судя по количеству поездов, проходящих через станцию, она является одной из двух самых загруженных в стране вместе с римским вокзалом Термини. Каждый день через Центральный вокзал Болоньи проходит около 800 поездов.

Roma Tiburtina

Римская Тибуртина - шестая по загруженности железнодорожная станция в Италии, ежегодно обслуживающая около 51 миллиона пассажиров. Станция имеет 20 платформ. Впервые он был построен в 1860-х годах. В настоящее время он был реконструирован и модернизирован, чтобы стать центром высокоскоростного железнодорожного сообщения в Италии. Станция была открыта в 1866 году, и в то время она была известна как станция Портоначчо. В 1930-х годах он был расширен. После Второй мировой войны станция была восстановлена, потому что подверглась сильным бомбардировкам. В 1990-х годах была открыта соседняя станция. С 2007 по 2011 год станция была реконструирована, большая часть старых зданий и инфраструктуры была снесена, а на месте были построены новые здания.

Napoli Centrale

Центральный железнодорожный вокзал Неаполя - один из крупнейших железнодорожных вокзалов Неаполя, и это 7-й по загруженности железнодорожный вокзал в стране, через который ежегодно проходит в среднем около 50 миллионов пассажиров. Станция имеет 25 платформ. В 1886 году на этом месте была построена первая станция, а в следующем году она была официально открыта. Нынешняя станция была построена в 1954 году и завершена в 1960 году. В 2010 году была проведена крупная 5-летняя реконструкция, которая была проведена на всех подземных этажах и платформе. Во время реконструкции были установлены новые лифты, эскалаторы, освещение, магазины и скамейки.

Milano Cadorna

Станция Milano Cadorna расположена в Милане, Италия. Это станция пригородной железной дороги, которая была официально открыта в 1879 году. В 1920 году станция была расширена, но во время Второй мировой войны подверглась массовым разрушениям из-за бомбардировок города. Нынешняя структура станции была полностью восстановлена в 1999 году, и она названа в честь генерала итальянской армии Луиджи Кадорны. В настоящее время станция занимает 8-е место по загруженности в стране, и ежегодно ею пользуются 33,1 миллиона пассажиров. Станция также имеет десять платформ.

Venezia Mestre

Станция Венеция Местре - это узловая станция, расположенная в Венеции, Италия. Станция занимает 9-е место по загруженности в Италии, ежегодно принимая около 31 миллиона пассажиров. Станция имеет 13 платформ и образует границу между районами Маргера и Местре, а два подземных перехода соединяют два района. Один предназначен для пешеходов, а два - для велосипедистов и пешеходов.

Venezia Santa Lucia

Вокзал Венеция Санта Лючия расположен в Северной Венеции в Италии. Это 10-я по загруженности железнодорожная станция в стране, ежегодно обслуживающая около 30 миллионов пассажиров. Железная дорога Санта-Лючия была построена в 1860 году во времена Австрийской империи. Церковь Санта-Лючия и монастырь были снесены в 1861 году, чтобы освободить место для станции. Станция получила название церкви.

Сеть быстрых и высокоскоростных железных дорог

Италия располагает сетью скоростных и высокоскоростных железных дорог, протяженностью 1467 км из 16 781 км общей протяженности страны. Италия имеет четвертую по протяженности высокоскоростную сеть в Европе. Испания имеет самую длинную протяженность - 2 852 км. Франция и Германия имеют вторую и третью по протяженности сети высокоскоростных железных дорог протяженностью 2814 км и 1658 км соответственно.

10 самых загруженных железнодорожных станций Италии

Это интересно:

10 самых загруженных железнодорожных станций в Северной Америке

10 самых загруженных железнодорожных станций в Китае

10 самых дешевых европейских городов для туристов