Страны, не имеющие железнодорожной сети

Железнодорожная сеть является старейшим видом транспорта в мире, фактически, история железнодорожной сети началась в Древней Греции в 6 веке до нашей эры. Раньше он использовался в шахтах, но с появлением паровых двигателей были введены коммерческие железные дороги, и они помогали людям перемещаться из одного места в другое. Хотя железнодорожная сеть используется в сотнях стран мира, есть некоторые страны, не имеющие железнодорожного транспорта.

Страны, не имеющие железнодорожной сети

Andorra

Андорра занимает 11-е место по численности населения и 16-е место по площади суши. Кроме французской железнодорожной линии, соединяющей Тулузу и Латур-де-Кароль, которая проходит примерно в 1,2 милях от границы этой страны, в Андорре никогда не было железнодорожной сети. Ближайшая железнодорожная станция находится во Франции, которая связана с нацией автобусным сообщением до Андорра-ла-Велья.

Бутан

Бутан - одна из самых маленьких стран, не имеющих выхода к морю, расположенная в Южной Азии. В Бутане нет железнодорожной сети, но есть планы связать южные районы Бутана с обширной индийской железнодорожной сетью. Индия планирует построить сеть длиной 11 миль, соединяющую Торибари в Непале с Хашимарой в западной Бенгалии.

Кипр

В настоящее время на Кипре нет действующей железнодорожной сети, но в стране была железнодорожная сеть, которая действовала с 1905 по 1951 год. Поезд был длиной 76 миль с 39 станциями, но он закрылся по финансовым причинам. Еще одна пристройка была построена для обслуживания Кипрской горнодобывающей корпорации, которая закрылась в 1974 году.

Восточный Тимор

Восточный Тимор имеет слабые сети связи и транспортную инфраструктуру. В Восточном Тиморе никогда не было железнодорожной сети, и основная транспортная система в стране осуществляется по дорогам, которые находятся в плохом состоянии. Существует предложение построить протяженную электрифицированную однопутную сеть протяженностью 310,7 мили, проходящую от Лос-Палоса до Бобонаро.

Гвинея-Бисау

Гвинея-Бисау, расположенная в Западной Африке, является одной из немногих африканских стран, у которых никогда не было железнодорожной сети. Основной способ передвижения, используемый в стране, - по асфальтированным дорогам в столице и грунтовым дорогам в других городах. В 1998 году Гвинея-Бисау подписала соглашение с Португалией о строительстве железнодорожной сети в стране.

Исландия

Хотя в Исландии было три сети железных дорог, в стране никогда не было сети железных дорог общего пользования. В Исландии нет сети железных дорог общего пользования, и это связано с жесткой конкуренцией со стороны автомобильного транспорта, небольшим населением и суровыми условиями окружающей среды. С начала 1900-х годов были оставлены предложения о создании железнодорожной сети. В 2000-х годах были представлены новые планы строительства железной дороги в столице.

Кувейт

Кувейт - богатая нефтью страна, в транспортной системе которой в значительной степени доминируют дороги. В настоящее время в Кувейте нет железной дороги, но планируется несколько проектов железнодорожной сети. Страна планирует построить сеть железных дорог Персидского залива протяженностью 1200 миль, которая будет проходить от Кувейта до Омана.

Ливия

Поскольку все предыдущие железнодорожные линии были демонтированы, Ливия не имеет действующей железнодорожной сети с 1965 года. В Ливии строятся многочисленные железнодорожные сети. Фактически строительство линии, соединяющей Рас-Адждир и Сирт, началось в 2001 году. Строительство линии от Рас-Адждира до Триполи началось в 2008 и 2009 годах.

Почему в этих странах отсутствует железнодорожная сеть?

Основная причина, по которой в этих странах нет железнодорожной сети, заключается в нехватке средств на строительство. Основной проблемой, влияющей на строительство железных дорог в таких странах, как Исландия, является плохая экология. В богатых нефтью странах, таких как Кувейт, в транспорте преобладают дороги, поэтому правительство не видело необходимости в строительстве железнодорожной линии, но заторы на улицах, вызванные увеличением количества транспортных средств, вынуждают их начать строительство железнодорожных сетей.

Страны, не имеющие железнодорожной сети

Это интересно:

Страны с атомными подводными лодками

Страны, не облагаемые подоходным налогом

Страны с наибольшим количеством китайцев за пределами Китая