34 Забавных факта об аэропорту имени Захи Хадид
Покойная великая Заха Хадид ответственна за некоторые из самых любимых в мире произведений современной архитектуры. Она также была движущей силой одной из новейших транспортных услуг Китая - аэропорта "Морская звезда", который открылся в 2019 году. Это революционное здание, которое не только упрощает пассажирские перевозки и помогает уменьшить трафик из центра Пекина, но и активно сокращает выбросы углекислого газа.
Вот несколько фантастических фактов об этом потрясающем аэропорту, которые стоит запомнить. Например, знаете ли вы, что Хадид чуть было вообще не получила контракт на строительство аэропорта и что аэропорт активно сокращает выбросы собственного углерода? Вот еще несколько забавных фактов об аэропорту имени Захи Хадид…
- Впечатляющий аэропорт имени Захи Хадид открылся в 2019 году 25 сентября.
- Аэропорт построен по проекту Zaha Hadid Architects и официально известен как ‘Пекинский международный аэропорт Дасин’.
- Строительство массивного, сложного единого здания аэровокзала заняло всего один год.
Терминал аэропорта Дасин, Пекин
- Строительство на месте Пекинского международного аэропорта Дасин официально началось в 2014 году.
- В какой-то момент во время строительства аэропорта на стройплощадке находилось 40 000 строителей.
- Пекинский международный аэропорт Дасин располагает самым большим зданием терминала в мире. Он имеет размер 97 футбольных полей и является единственным аэропортом с одним зданием терминала в мире.
- Здание терминала аэропорта выполнено в форме морской звезды.
- В центре терминала в форме морской звезды расположено место встречи и общий узел, дающий посетителям возможность выбрать коридор или конечность морской звезды, которой они хотят воспользоваться.
- Вдоль стен здания аэровокзала расположены компьютеры и роботизированные системы наведения, помогающие находить информацию о рейсах и административную информацию.
- Этот аэропорт, хотя и ультрасовременный, по-видимому, придерживается некоторых классических архитектурных особенностей востока.
- Основной задачей аэропорта было помочь разгрузить главный аэропорт Пекина от растущего потока пассажиров.
- Изначально аэропорт нацелен на то, чтобы обслуживать 45 миллионов пассажиров.
- По прогнозам, к 2025 году Пекинским международным аэропортом Дасин могут пользоваться до 25 миллионов пассажиров.
- Продолжаются разработки планов по увеличению пассажиропотока и грузопотока в аэропорту после 2025 года. Это делается на тот случай, если расширенный аэропорт будет обслуживать до четырех миллионов тонн грузов и 100 миллионов пассажиров ежегодно.
- Аэропорт хитро спроектирован таким образом, чтобы людям требовалось максимум восемь минут, чтобы добраться пешком до выхода на посадку. Это чудо современного дизайна!
- Главная особенность пекинского международного аэропорта Дасин была создана с учетом комфорта пассажиров. Посадка на самолет занимает всего восемь минут пешком от центра терминала. Вам не нужно будет ждать маршрутных автобусов или поездов.
- Благодаря компоновке в виде морской звезды самолеты могут располагаться по кругу, очень близко к зданию аэровокзала. Это облегчает посадку и высадку, а также упрощает погрузку и выгрузку багажа и грузов.
- После открытия новым международным аэропортом в Пекине пользовались только авиакомпании China United Airlines. Однако сейчас этим средством пользуются другие авиакомпании.
- Аэропорт был построен для замены аэропорта Наньюань, который был первым в Пекине.
- Бюджет строительства аэропорта составлял 11,5 миллиарда долларов.
- Площадь пассажирского терминала составляет 7,5 миллиона квадратных футов (700 000 квадратных метров).
- Как национальные скоростные поезда, так и местные поезда, следующие в близлежащие города, доставляют пассажиров и посетителей в ‘транспортный центр’, который занимает просторную площадь в 80 000 квадратных метров.
- Предыдущий аэропорт Наньюань принял свой последний рейс в сентябре 2015 года. Сейчас он служит музеем авиации.
- Система водоснабжения в аэропорту не только хранит и очищает воду, но и обеспечивает ‘управление’ близлежащими озерами, водно-болотными угодьями и ручьями – это помогает избежать наводнений.
- Эта система обрабатывает 2,7 миллиона кубометров воды. Тщательный мониторинг как системы, так и микроклимата, окружающего аэропорт, помогает уменьшить углеродный след организма.
- Пекинский международный аэропорт Дасин также известен по имени своего главного дизайнера Захи Хадид. Опытный архитектор, она и ее команда проектировали аэропорт с учетом будущего. Было известно, что органы планирования ожидали значительного расширения в будущем.
- К Захе Хадид присоединился Патрик Шумахер для участия в проекте нового аэропорта в Пекине. Шумахер стал директором студии в компании.
- Компания Хадид не попала в первоначальный шорт-лист дизайнеров для аэропорта, но вскоре после заключения контракта с другой компанией ее команде было предложено вернуться к работе в октябре 2014 года!
- Уроженка Ирака, Хадид была первой арабской женщиной, получившей Притцкеровскую архитектурную премию. Она была одной из команды дизайнеров, участвовавших в работе над Олимпийскими играми в Лондоне в 2012 году.
- Хадид также работала над художественным музеем Брод в США.
- Хадид получила более 100 престижных наград и в свое время была одним из самых богатых архитекторов мира. Она умерла в 2016 году в возрасте 65 лет от сердечного приступа.
- Аэропорт оснащен самыми современными системами управления воздушным движением. В ‘Зоне маневрирования терминала’ (TMA) используется система ‘TopSky-ATC’.
- Существуют также дополнительные системы управления территорией и вышками, что в совокупности создает крупнейшую в своем роде систему управления воздушным движением в мире!
- Одна из главных конструктивных особенностей аэропорта заключается в том, чтобы способствовать снижению выбросов углекислого газа повсюду. Этому способствует система центрального отопления, которая повторно использует тепло, выделяемое аэропортом, вместо того, чтобы тратить его впустую!
есть какие-нибудь забавные факты об аэропорту имени Захи Хадид? Поделитесь ими в комментариях ниже!
